En juin dernier s’est tenue la 53ème édition du Salon International de l’Aéronautique et de l’Espace (SIAE) à Paris Le Bourget. Le Salon a lieu tous les deux ans et réunit près de 2 400 exposants et 350 000 visiteurs. C’est l’occasion pour Satys de rencontrer ses clients, ses fournisseurs, mais aussi de recruter !
Sur son stand de l’Avion des Métiers, hall consacré à l’emploi et à la formation, l’équipe des Ressources Humaines présentait les métiers de Satys. Elle est notamment apparue dans l’édition du 18 juin du Journal du 20h de France 2 (à partir de 14 min) qui était centré sur l’emploi au Salon du Bourget. Le simulateur de peinture a permis de faire découvrir au public le métier de peintre aéronautique ainsi que la formation dispensée à Toulouse par la Satys Academy. Grâce à l’opération « Féminisons les métiers de l’aéronautique », de nombreuses étudiantes ont eu accès au Salon pour pouvoir trouver leur vocation dans le secteur de l’aéronautique. Elles ont ainsi profité du simulateur de peinture pour se mettre dans la peau d’un peintre aéronautique, ainsi que d’une équipe très enthousiaste à l’idée d’accueillir de potentielles recrues.
Notre Responsable de Développement RH, Marie-Antoinette Ay, a reçu la visite de la Présidente de la Région Occitanie, Madame Carole Delga, sur notre stand de l’Avion des Métiers pour lui présenter notre activité. Lors de leur rencontre a été également évoqué un projet de formation mené par l’équipe des Ressources Humaines. Satys participe effectivement à l’élaboration d’une mention complémentaire au baccalauréat professionnel aéronautique en collaboration avec le pôle peinture d’Airbus, Sabena Technics et le Lycée Airbus. Soutenue par l’UIMM et le GIFAS auprès du Ministère de l’Education Nationale, cette mention complémentaire permettrait de pallier l’absence de diplôme pour le métier de peintre aéronautique. En effet, aujourd’hui, les entreprises doivent former elles-mêmes leurs peintres au CQPM (Certificat de Qualification Paritaire de la Métallurgie) et sont dans l’incapacité de prendre des apprentis. Avec cette nouvelle formation, nous espérons pouvoir promouvoir le métier de peintre aéronautique dès l’école et ainsi avoir des personnes déjà formées sur le marché du travail. Notre équipe des Ressources Humaines a reçu en mars dernier la confirmation que la mention complémentaire au baccalauréat professionnel aéronautique, et au baccalauréat professionnel de carrosserie automobile, allait bien être créée. Elle devrait être mise en vigueur dès la rentrée de septembre 2020. Certains Lycées, comme le Lycée Airbus et le lycée Gallieni à Toulouse, ont déjà annoncé vouloir ajouter la mention complémentaire de peintre aéronautique à leur programme. Cette nouvelle forme de formation n’a pas pour vocation de remplacer celles déjà existantes mais bien d’être une nouvelle voie d’accès possible pour devenir peintre aéronautique.
Dans le cadre d’un appel à projet intitulé « Easynov » financé par la région Occitanie et l’Europe via un fond FEDER, Satys Surface Treatment a mis en place le projet Rutile. Ce dernier, tirant son nom d’un minerai du titane, a pour objectif de régénérer les bains d’Usinage chimiques Titane pour l’Industrie et L’Environnement. Le projet Rutile est en partenariat avec l’INSA, LMDC (partenaire académique) et LR Vision.
Comment est né le projet ?
Satys Surface Treatment (ex PRODEM) utilise depuis près de 30 ans, l’usinage chimique qui permet la décontamination, le décapage et l’allègement de pièces aéronautiques en titane. Ce procédé produit énormément de déchets « ultimes » que l’on appelle des « bains usés ». Ces déchets ne sont pas recyclés et pèsent sur les coûts de fonctionnement de l’usine.
Afin de réaliser des économies mais aussi d’un point de vue environnemental, l’équipe R&D de Satys Surface Treatment a cherché depuis plusieurs années à régénérer ses « bains usés ».
Il y a trois ans un procédé a été trouvé, basé sur une méthode physicochimique qui consiste à faire précipiter le titane du bain.
Ce procédé fait l’objet d’un brevet depuis 2017 avec une demande d’internationalisation en 2018.
A la suite de cette découverte, un projet a été monté avec des partenaires académiques privés et la région Occitanie afin de développer ce procédé à l’échelle industrielle.
Satys Surface Treatment présentera d’ailleurs le projet lors du 46ième congrès A3TS à Lille le 3 et 4 juillet 2019.
En novembre 2018, Satys SP USA a achevé de peindre son 100eme avion pour Boeing. Cette étape a été franchie 24 mois après l’attribution du contrat par Boeing à Satys pour la peinture de ses avions à Portland (PDX), réalisant ainsi le rêve de nombreux collègues chez Satys d’importer aux Etats-Unis l’expertise du Groupe dans la peinture d’avions , en particulier des avions des neufs.
Suite à une mobilisation et à une mise en route rapide, Satys SP USA (alors STTS USA) a achevé son premier avion, un EVA B777, en mars 2017.
Depuis, l’équipe Satys SP USA, avec le support de la production et de la gestion du Groupe, a peint 4 avions Boeing différents, les B737, B747, B777 et B787.
Il y a eu plus de 45 livraisons d’avions différentes, tant dans les modèles de passagers que de cargo.
En juillet 2018, l'équipe a entamé un processus qui permet de peindre côte à côte le B737 dans un hangar et un avion gros-porteur dans l'autre.
Malgré les difficultés rencontrées, l'engagement en matière de sécurité, de qualité et de respect des délais n'a jamais faibli.
L'équipe Satys SP USA continue de développer son niveau de compétence en accordant près de 100 promotions au fur et à mesure que les individus progressent dans le programme de formation Satys.
De plus, nous avons eu plusieurs audits consécutifs sans réserve sur les sites Boeing et nos managers participent fréquemment à des formations et à des réunions afin de partager les meilleures pratiques avec d'autres sites Satys et avec les collègues du monde entier.
Pour marquer le 100eme anniversaire de l'avion, l'équipe Satys SP USA s'est réunie devant l'avion pour une photo avec notre PDG, Christophe Cador, puis a dégusté 100 cupcakes et 100 verres de cidre mousseux. Bravo !
Satys poursuit sa réorganisation pour soutenir son plan de croissance.
A compter du 15 octobre 2018, le groupe se réorganise en 2 business units , Services et Systems, dans le but d’améliorer la lisibilité de notre offre, favoriser les synergies, partager les bonnes pratiques et répondre au mieux aux besoins présents et futurs de nos clients.
Les différentes marques, présentées lors du rebranding de mars dernier, se rassemblent sous 2 branches :
- Satys Services
o OEM Aircraft Painting
o Aftermarket & VIP Painting
o Sub-assemblies Sealing & Painting
o FAL Sealing
o Surface Treatment
- Satys Systems
o Satys Interiors Aerospace
o Satys Interiors Rail
o Satys Electric
Fabien Roualdes, en charge de l’ensemble des métiers supports depuis son arrivée en janvier dernier, prendra la direction générale du groupe.
de gauche à droite M Salaheddinne Mezouar Président de la Confédération Générale des Entreprises Marocaines, M Moulay Hafid ElAlami Ministre de l 'Industrie de Investissement du Commerce de l Economie Numérique, M Christophe Cador PDG de Satys
Satys a inauguré, le 4 juillet dernier, en présence de Mr Moulay Hafid El Alamy, Ministre de l’Industrie, de l’Investissement, du Commerce et de l’Économie numérique, sa nouvelle usine de peinture et d'étancheité de sous - ensembles à Casablanca.
Ce nouveau site a nécessité un investissement de l’ordre de 2 millions d’euros et emploiera à terme 50 salariés.
Satys a finalisé le 12 juin 2018 l’acquisition de la société Prodem (PROtection DEs Méteaux) , spécialiste français reconnu du traitement de surface.
A partir de l’expertise de ses sites de Cornebarrieu et Dugny, la stratégie est de développer la nouvelle Business Unit « Surface Treatment » de Satys et de consolider l’activité de traitement de surface, très morcelée en France, afin de répondre au mieux aux besoins de nos clients.
Par ailleurs, l’importance croissante des enjeux environnementaux et notamment la réglementation REACH nécessitent des investissements importants que le groupe Satys s’engage à réaliser.
Cette acquisition doit faire passer l’activité Surface Treatment du groupe d’environ 20 personnes et 2 millions d’euros de Chiffre d’Affaires en 2017 à 170 personnes et 15 millions d’euros de Chiffre d’Affaires en 2018 puis 350 personnes et 25 millions d’euros de Chiffre d’Affaires en 2020.
Dans le cadre du développement du Groupe Satys en Russie, un partenariat a été signé avec la société Spektr-Avia, spécialiste russe de la peinture d’avions, et le gouvernement régional d’Ulyanosk, et la Corporation du développement Régional, lors du Forum Economique de Saint-Pétersbourg.
Ce partenariat va permettre la construction d’une salle de peinture single aisle à Ulyanovsk.
Les travaux de conception ont déjà commencé et la mise en place de la société est prévue avant la fin de l’année ; les premiers avions peints dans cette nouvelle salle devraient sortir en 2020.
Le groupe industriel Finaero adopte Satys comme trait d’union de ses activités, réparties en quatre pôles d’expertise:
- Satys Sealing & Painting (anciennement STTS) : peinture et étanchéité d’aéronefs, aérostructures & matériels ferroviaires.
- Satys Interiors (anciennement AIP, AIT et SMTC) : conception et fabrication d’aménagements intérieurs pour le ferroviaire et l’aéronautique.
- Satys Electric (anciennement CIEE Interconnect) : harnais et système câblés pour les secteurs du médical, de l’énergie, du ferroviaire, de l’équipement et de l’aéronautique.
- Satys Surface Treatment (anciennement AST) : traitement de surface de pièces aéronautiques.
Pourquoi Satys ? La satisfaction client, valeur clé du groupe.
Un nom simple, qui évoque la satisfaction du client et qui incarne les valeurs du groupe :
- L’engagement client : innover afin de créer des solutions sur mesure pour nos clients.
- L’excellence opérationnelle : notre exigence.
- L’humain : développer des installations industrielles permettant de bonnes conditions de travail et le respect de l’environnement, proposer pérennité et diversité à nos équipes.
Christophe Cador, Président Directeur Général et fondateur du Groupe : «En plus d’une meilleure lisibilité pour nos clients, Satys reflète l’ADN même de notre groupe, de ses équipes et de son histoire : nous partageons tous le même objectif de la satisfaction client au présent et au futur. Elle se reflète dans le respect des délais et de la qualité que nous nous imposons, ainsi que dans la recherche perpétuelle de la compétitivité de nos produits et de nos prestations. Ce sont les conditions de notre développement et de la pérennité de nos marchés. Je voudrais rendre hommage à cette occasion aux équipes Satys qui œuvrent au quotidien dans ce sens».
Le succès de notre développement : une croissance forte et maitrisée
Le groupe Satys a achevé son exercice 2017, clos le 30 septembre, sur un chiffre d’affaires de 172m€ en croissance de 28% par rapport à 2016 et de 19% à périmètre constant. Avec 2500 collaborateurs, le groupe est présent dans 11 pays, en Europe (la France représente 60% des effectifs du groupe), Moyen Orient, Chine, Asie du Sud-Est et Amérique du Nord. Le siège social du groupe se situe à Blagnac (Occitanie). L’activité 2018 sera supérieure à 200m€ à périmètre constant, en dépit de la baisse des programmes militaires, la rentabilité permettra de soutenir les programmes d’investissement futurs après ceux de la période 2016-2018 qui se sont élevés à 120m€. Au terme d’un schéma directeur à cinq ans réalisé en 2017, le groupe se fixe comme objectif le doublement de son activité à l’horizon 2025, par croissance interne et acquisitions dans ses quatre business units tout en restant agile et prêt à se remettre en cause.
Satys Sealing & Painting est un aujourd’hui un des principaux partenaires d’Airbus et de Boeing en « risk sharing program » dans la peinture des avions « neufs ». Par ailleurs, déjà présent sur le marché de la repeinture des avions en Asie et en Europe, Satys Sealing & Painting va intensifier son développement, notamment au Moyen Orient, grâce à l’ouverture en 2019 d’un nouveau site de peinture capacité A380 sur l’aéroport de Dubai South Al Maktoum. Satys Sealing & Painting pourrait peindre plus de 1000 aéronefs par an à l’horizon 2023. Basé également à Blagnac au cœur de la capitale mondiale de la peinture d’avions, Satys Sealing & Painting a initié également des programmes d’innovation pour permettre à ses clients d’améliorer la compétitivité, en particulier dans l’aérostructure. Cette innovation est soutenue notamment par le laboratoire Expiris dont le groupe est actionnaire à 50%.Satys Interiors, spécialisée dans l’aménagement ferroviaire et aéronautique sur des marchés spécifiques, amplifiera sa croissance grâce à sa présence en Chine et par croissance externe principalement dans le ferroviaire.
Satys Electric dont le bureau d’étude et la production sont basés en Thaïlande, continuera d’accompagner ses clients des secteurs ferroviaires, énergie, médical, manutention et aéronautique avec deux nouvelles implantations prévues en Allemagne et aux USA. Ce développement permettra à Satys Electric de voir son activité également doublée d’ici 2025.
Enfin, Satys Surface Treatment, nouvelle activité du groupe, procèdera à des investissements lourds. Comme sur les autres divisions, le fil conducteur sera la prise en compte des ruptures technologiques, la compétitivité, le zéro- pollution, les conditions de travail et l’internationalisation. Des acquisitions sont en cours d’étude dans cette business unit.
Julie Badas :
