Nos métiers

Services

SUB-ASSEMBLY SEALING & PAINTING

SUB-ASSEMBLY SEALING & PAINTING

Peinture de pièces et aérostructures.

OEM AIRCRAFT PAINTING

OEM AIRCRAFT PAINTING

Spécialisée dans la peinture d’avions neufs pour les constructeurs d’avions.

FAL SEALING

FAL SEALING

Des solutions sur mesure pour l’étanchéité.

AFTERMARKET & VIP PAINTING

AFTERMARKET & VIP PAINTING

Repeinture d’avions commerciaux pour les compagnies, les leaders mais aussi les avions d’affaires.

SURFACE TREATMENT

SURFACE TREATMENT

Des services en pointe dans le traitement de surface.

Systems

INTERIORS AEROSPACE

INTERIORS AEROSPACE

Un savoir-faire reconnu dans la conception des intérieurs d’avion.

INTERIORS RAILWAY

INTERIORS RAILWAY

Des solutions sur mesure pour les intérieurs de trains.

ELECTRIC

ELECTRIC

Un savoir-faire reconnu dans l’assemblage de systèmes câblés.

Qui sommes-nous?

Satys, un acteur industriel de la mobilité en pleine croissance

Satys est un groupe industriel français et international, spécialiste de la mobilité aéronautique et ferroviaire, dont le siège social est installé à Blagnac (Occitanie, France) depuis la création de l’entreprise, en 1986, sous le nom de STTS.

Satys est aujourd’hui présent dans 12 pays avec 71 sites en Europe, aux Etats-Unis, au Moyen-Orient, en Asie et en Afrique. Il emploie actuellement 3 100 personnes dans le monde, dont 1 100 en France.

Interview du président

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Satys, le partenaire des grands groupes qui livrent à l’heure

Christophe Cador, président de Satys depuis 1999, évoque l’histoire du groupe, ses valeurs et ses projets de développement.

Quelle est votre vision du marché de l’aéronautique quand vous reprenez l’entreprise STTS en 1999 ?
Christophe Cador : Ce n’est pas un secteur que je connaissais très bien, alors, mais j’avais en tête que l’aéronautique était un métier en croissance, avec Airbus occupant une position forte grâce à des produits remarquables. J’avais aussi compris qu’Airbus ne souhaitait pas tout faire sur ses avions.

Le groupe cherchait plutôt des partenaires de confiance, notamment pour la peinture, qui soient en capacité d’investir pour accompagner son développement. C’était également le cas de nos autres donneurs d’ordre, comme Air France. C’est comme cela que nous avons créé notre première salle de peinture à Blagnac, en 1999. Nous mettre dans le sillage d’Airbus et d’Air France a été, au départ, le moteur de notre développement.

Implantations