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AIRCRAFT SEALING & PAINTING
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World leader in new aircraft painting.
Repainting of commercial aircraft for companies, leasers but also business jets.PARTS & SUB-ASSEMBLY PROTECTION
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French leader of composite treatment..
SURFACE TREATMENT
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Cutting-edge services in surface treatment
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A recognized know-how in aircraft interior design.
Qui sommes-nous?
Satys est un groupe industriel français et international, présent dans 13 pays avec 52 sites en Europe, aux Etats-Unis, au Moyen-Orient, en Asie et en Afrique. Le groupe est spécialisé dans l’étanchéité, la peinture d’avions, dans l’aménagement intérieur d’avions et de trains. Il est aussi spécialisé dans le traitement de surface aéronautique.
Le groupe emploie 2 600 personnes dans le monde et possède l’ensemble des certifications requises par l’industrie et ses clients. Le groupe bénéficie d’un centre de formation pour les peintres à Toulouse et d’une division de recherche et développement équipée d'un laboratoire au sein de la société Expiris.
Christophe Cador's interview

Partenaire des grandes entreprises, Satys s’engage à livrer à temps
Christophe Cador, PDG de Satys depuis 1999, retrace l’histoire de l’entreprise, ses valeurs et ses projets de développement.
Quelle était votre vision du marché aéronautique lorsque vous avez repris STTS en 1999 ?
Ce n’était pas un secteur que je connaissais très bien, mais j’avais en tête que l’industrie aéronautique était en pleine expansion grâce aux produits remarquables d’Airbus. J’avais également compris qu’Airbus ne souhaitait pas tout réaliser lui-même sur ses avions.
L’entreprise recherchait des partenaires fiables, notamment dans le domaine de la peinture, capables d’investir et d’accompagner son développement. C’était également le cas pour nos autres clients, comme Air France. C’est ainsi que nous avons pu construire, financer et exploiter notre premier hangar de peinture à Blagnac en 1999. Suivre la dynamique d’Airbus et d’Air France a été, au départ, le moteur de notre développement.
Christophe Cador, PDG de Satys depuis 1999, retrace l’histoire de l’entreprise, ses valeurs et ses projets de développement.
Quelle était votre vision du marché de l’aéronautique lorsque vous avez repris STTS en 1999 ?
Ce n’était pas un secteur que je connaissais très bien, mais j’avais en tête que l’industrie aéronautique était en pleine expansion grâce aux produits remarquables d’Airbus. J’avais également compris qu’Airbus ne souhaitait pas tout faire lui-même sur ses avions.
L’entreprise recherchait des partenaires fiables, par exemple dans le domaine de la peinture, capables d’investir et d’accompagner son développement. C’était également le cas pour nos autres clients comme Air France. C’est ainsi que nous avons pu construire, financer et exploiter notre premier hangar de peinture à Blagnac en 1999. Suivre la dynamique d’Airbus et d’Air France a été, au départ, le moteur de notre développement.
Mais ce n’était pas votre seule vision ?
Non, car nous avons décidé de donner une dimension internationale à l’entreprise tout en continuant à soutenir Airbus et nos autres clients. Nous avons d’abord ouvert un hangar de peinture à Séville, puis en Angleterre, aux Pays-Bas… Et cela n’a jamais cessé.
Nous sommes aujourd’hui présents dans 14 pays, y compris en Chine, où nous avons démarré notre activité en 2009. Satys est une entreprise française dont le siège est à Blagnac, et nous y resterons car nous sommes profondément attachés à ce site. Cependant, plus de la moitié de notre activité est réalisée à l’étranger. Sans cette expansion, nous ne serions pas devenus ce que nous sommes aujourd’hui.
La diversification a toujours été un moteur de votre stratégie de développement...
Effectivement. Je suis très attaché à l’activité peinture qui a été notre premier marché, mais j’ai rapidement identifié la nécessité de diversifier notre activité pour renforcer la position de l’entreprise. Par exemple, l’industrie ferroviaire est un secteur dans lequel nous sommes devenus un acteur majeur en matière d’aménagements. Et nous avons des ambitions claires dans ce domaine. Au total, la division Interiors représente 35 % de notre chiffre d’affaires annuel. Cette branche liée à la production continuera de progresser, car la croissance est une force motrice pour l’avenir de notre entreprise. J’aimerais ajouter que toutes nos activités sont importantes pour Satys, car nos clients nous font confiance.
Christophe Cador : « Notre succès est avant tout celui de l’industrie aéronautique française. Sans l’énorme succès d’Airbus, nous ne serions pas là. »
Comment envisagez-vous l’avenir de Satys ?
Tout d’abord, nous devons bien faire notre travail, c’est-à-dire livrer les avions dans les délais pour gagner la confiance de nos clients. Ensuite, nos deux divisions Satys Aerospace et Satys Interiors ont chacune des feuilles de route ambitieuses pour les années à venir.
Nous prévoyons d’investir 350 millions d’euros d’ici 2025 pour créer de nouveaux hangars de peinture ou des unités de traitement de surface, ainsi que pour améliorer celles déjà existantes. Nous avons également l’intention de réaliser de nouvelles acquisitions, afin d’atteindre un chiffre d’affaires annuel de 500 millions d’euros en 2025, même si l’augmentation de l’activité n’est pas un objectif en soi.
Quel est alors votre objectif principal ?
Je garde toujours à l’esprit que nous devons d’abord sécuriser nos marchés avant de nous développer davantage. Satys est un acteur industriel dans le secteur du transport, avec l’ambition de devenir un leader dans chacun de ses domaines d’activité. Mais je n’oublie pas que, pour rester un partenaire privilégié des grandes entreprises, nous devons livrer à temps.
Quel est le secret de votre succès au cours des vingt dernières années ?
Notre succès est avant tout celui d’Airbus, qui a triplé le nombre d’avions livrés en 20 ans. Sans le formidable succès d’Airbus, nous ne serions pas là. Mais la clé de la réussite de Satys, c’est notre équipe de plus de 3 000 collaborateurs en France et à l’étranger, car rien ne se fait seul.
Notre force repose aussi sur l’enrichissement constant de nos équipes, grâce aux nouvelles recrues et aux talents déjà présents dans les entreprises que nous avons acquises. Nos employés sont fidèles : ceux qui étaient là au début sont toujours là, à l’exception de ceux qui ont pris leur retraite. Ensuite, chaque nouveau contrat remporté, chaque activité créée a été un moment clé de notre développement. Et ces marchés ont été gagnés grâce à l’audace, la créativité et des investissements sur le long terme.
Pour maintenir cette dynamique interne, nous devons en permanence donner du sens à notre stratégie et expliquer nos projets. Je suis un dirigeant qui travaille au plus près de mes collaborateurs, dans les ateliers, le bureau d’études et les services transverses. Je suis convaincu que cette proximité est le secret de la réussite de l’entreprise. Nous avons également mis en place une nouvelle organisation. J’ai une totale confiance en Fabien Roualdes et ses équipes pour contribuer au succès de l’entreprise.