CTI Systems a récemment fait un pas décisif dans le développement du nouveau système de contrôle d’approche avion en finalisant, dans une des salles de peinture long range de SATYS à Blagnac en France, le Twin Scan Control, comme la première étape vers l’automatisation des téléplateformes. 2 ans de recherche et développement de CTI Systems, et la collaboration de SATYS ont mené à la mise en place d’un nouveau système d’anti-collision révolutionnaire, le Twin Scan Control, qui permet une plus grande précision dans l’approche avion par le contrôle automatique des distances. Les deux entreprises, présentes dans le domaine de l’aviation depuis de décennies, accordent une grande importance à l’innovation. SATYS de par son souci du détail orienté utilisateur, innove constamment en matière de sécurité. Non seulement pour son personnel, mais aussi en matière de respect de délai ou du niveau de qualité. CTI Systems de son coté, inventeur de la téléplateforme, innove continuellement dans de développement de produits et systèmes afin de répondre aux nouveaux challenges de ses clients. Le système du Twin Scan Control innove en se basant sur une image réelle complète de l’avion et non un 3D fictif. Il permet un arrêt absolu à une distance préétablie, évitant par conséquent de toucher l'enveloppe de l'avion. Ainsi il ne se contente pas uniquement de limiter la vitesse de déplacement de la téléplateforme, comme le font les systèmes d’anti-collision présent sur le marché actuellement. Le système arrête automatiquement l’équipement sans l’intervention de l’opérateur. Le Twin Scan Control permet de faciliter les opérations en périphérie de l’avion afin de garantir aux compagnies aériennes un résultat d’une très haute qualité. Cette nouveauté ouvre ainsi la porte vers le déplacement de trajectoire automatisé des téléplateformes, et par conséquent à une future robotisation.Ce projet "Zero Impact" rentre dans le projet API. Il est soutenu par le CORAC et a été financé par la DGAC. A propos de CTI Systems: CTI Systems, qui fait partie du groupe Paul Wurth, est un fournisseur de systèmes intégrés de manutention et de traitement automatisés, en particulier pour les charges lourdes, avec plus de 58 années d'expérience. Le portefeuille de produit et services comprend des solutions de manutention automatisée, des systèmes de maintenance d'avions, des systèmes de stockage, des installations de traitement de surface, des chaînes d'assemblage, ainsi que des solutions logicielles pour le contrôle de production et l'optimisation des systèmes de stockage et de distribution (MES & WMS), y compris l'intégration de machines d'autres fournisseurs. www.ctisystems.com
En novembre 2018, Satys SP USA a achevé de peindre son 100eme avion pour Boeing. Cette étape a été franchie 24 mois après l’attribution du contrat par Boeing à Satys pour la peinture de ses avions à Portland (PDX), réalisant ainsi le rêve de nombreux collègues chez Satys d’importer aux Etats-Unis l’expertise du Groupe dans la peinture d’avions , en particulier des avions des neufs.
Suite à une mobilisation et à une mise en route rapide, Satys SP USA (alors STTS USA) a achevé son premier avion, un EVA B777, en mars 2017.
Depuis, l’équipe Satys SP USA, avec le support de la production et de la gestion du Groupe, a peint 4 avions Boeing différents, les B737, B747, B777 et B787.
Il y a eu plus de 45 livraisons d’avions différentes, tant dans les modèles de passagers que de cargo.
En juillet 2018, l'équipe a entamé un processus qui permet de peindre côte à côte le B737 dans un hangar et un avion gros-porteur dans l'autre.
Malgré les difficultés rencontrées, l'engagement en matière de sécurité, de qualité et de respect des délais n'a jamais faibli.
L'équipe Satys SP USA continue de développer son niveau de compétence en accordant près de 100 promotions au fur et à mesure que les individus progressent dans le programme de formation Satys.
De plus, nous avons eu plusieurs audits consécutifs sans réserve sur les sites Boeing et nos managers participent fréquemment à des formations et à des réunions afin de partager les meilleures pratiques avec d'autres sites Satys et avec les collègues du monde entier.
Pour marquer le 100eme anniversaire de l'avion, l'équipe Satys SP USA s'est réunie devant l'avion pour une photo avec notre PDG, Christophe Cador, puis a dégusté 100 cupcakes et 100 verres de cidre mousseux. Bravo !
Dans le cadre du développement du Groupe Satys en Russie, un partenariat a été signé avec la société Spektr-Avia, spécialiste russe de la peinture d’avions, et le gouvernement régional d’Ulyanosk, et la Corporation du développement Régional, lors du Forum Economique de Saint-Pétersbourg.
Ce partenariat va permettre la construction d’une salle de peinture single aisle à Ulyanovsk.
Les travaux de conception ont déjà commencé et la mise en place de la société est prévue avant la fin de l’année ; les premiers avions peints dans cette nouvelle salle devraient sortir en 2020.